Sajnos állìtási lehetősèg nincs a hidraulikus kuplungoknál. Tárcsa, szerkezet csere.
A kettős tömegű lendkerèken èrdemes megnèzni a sìkot, ha sokat csùszott tùlmelegedett ès görbe akkor az is csere.

Válasz

Sziasztok. Megoldódott a probléma a jobbos ABS szenzor cseréjével. Kicsit kalandos volt a beszerzése, mert itthon nagyon drágának találtam a 150 ezer Ft.-os árat. Megnéztem az ebay-en és képzeljétek 50 EUR-ért volt eladó egy új Németországban. Sikerült a beszerzése és miután beszereltem a helyére meg is szűnt a fék hiba. Ezzel szerencsém volt. Még egyszer köszönöm az instrukciókat. Most a kuplungom kezd nagyon lent fogni. Hidegen nehéz 1-ből 2-be tenni. Lehet ezen valahol állítani, vagy a kuplung tárcsa kezdi a végét járni? 224ezer Km. van benne.

Válasz

Köszönöm az instrukciókat és az adatokat. Úgy vélem ez egy igazi hozzáértő és segítőkész csapat. Jöttök a borsodnádasdi Észak Trophy Bajnokság 5. fordulójára? 2014.júli. 4-5. (Én itt lakom a szomszédban Balaton községben) Szívesen találkoznék veletek élőben is. Üdv. Dénes

Válasz

Ha nem tévedek, ez egy ú.n. indukciós jeladó, amiben egy rézdrót tekercs van, vasmagon. Az ell.állás a vezeték vastagsága, hossza, és aktuális hőmérsékletének függvénye. Nincs meghatározva, hogy hány fokon kell mérni, talán a tekercsek sem laborprecízek, így megadtak egy tól-ig határt, ezen belül jó. Nagyon lényeges a légrés. Ha nagyobb az előírtnál, nem indukálódik megfelelő feszültség, így az a szenzor "nincs". Ha valamilyen módon beljebb tudod tolni, lehet, hogy megjavul, de a túl kevés ell.állása még mindíg probléma. (más gyártó termékére nem cserélhető?)

Előzmény

Válasz

Az ellenállás egy tartományon belül változik ahogy Sándor kolléga is írta ha megforgatod a kereket és figyeled az ohm mérőt látszik, hogy lehet az egyik kijjebb mint a másik le van törve a hegye. A szenzornak bent kell lennie a helyén egy csavar fogja hogy állhat kijjebb.

Válasz

Y 61 szervizkönyv szerint a szenzorok ell.állása: 1.44-1.76 Kohm

Előzmény

Válasz

Szerintem a távolság a nagyobbik probléma, azt kellene orvosolni.
Oszcilloszkópon kellene megnézni az impulzust.

Előzmény

Válasz

Nincs megtörve a vezeték úgy néz ki mivel rá tudtunk mérni a jeladók ellenállására: 1070 Ohm jobb oldali ; 1720 Ohm a bal oldali jeladó. Ráadásul a jobb oldali jeladó érzékelője 5 mm-el kintebb van mint a balos. Ez már alapból félrvezetheti az ABS központi vezérlőt. Van valakinek az Y61-es Patrolokhoz szervíz könyve? Abban biztosan benne van persze angolul, hogy az első ABS jeladóknak mennyinek kellene lennie az ellenálásánk. Gyári száma: 47910VC200. Előre is köszönöm a segítséget. Üdv. Dénes

Válasz

Lehetséges hogy megtörték a vezetéket, mert IronMan futómű szettet tettek alá. Kipróbálom elősször a keresztbe kötést aztán kiszedem a burkolat alól vezetéket, hátha nekem is csak szakadás a probléma. Köszönöm az instrukciókat. Üdv. Dénes

Előzmény

Válasz

találtam egy képet amin látszik a jeladó hegye ferdén van vágva kívülről egy csavar fogja és ha átrakod a másik oldalra akkor meg is kellene fordítani hogy a ferde rész ugyanúgy álljon úgy viszont a felfogatás hátrafelé nézne a csavar meg elöl van így viszont a jeladó hegye beleérne az ellen darabba.

011 tengelycsonk.jpg

Válasz